Bay Breeze Cafe Welcome to Bay Breeze Cafe.Let's talk about Alfa Romeo, Peugeot, Boat Cruising etc...from our beachside table.

早いもので、私がアルファロメオ１５５のオーナーになって
２年が経過。飽きっぽい私にしては珍しく、未だに色褪せない
気持ちのまま１５５を所有し続けている。

ラジエターからクーラント漏れを起こした以外はトラブルらしい
トラブルは皆無で、良い個体に巡り会えたと思っている。その
クーラント漏れも、消耗品が耐用限度を迎えただけという見方も
できるので、トラブル皆無と言ってもいいかもしれない。

英国車、フランス車、イタリア車と続いてきた私の趣味車生活
だが、まだしばらくはイタリア車のまま続いていくだろう。
私の大好きなツーリングカーレースで伝説を残し、他の何者にも
似ていない個性的なスタイリング。そして、素晴らしいフィーリ
ングのエンジン。こういった思い入れが続く間は、私のガレージ
からこのクルマは離れていくことがないだろう。



気分転換に、ちょっとモディファイしていきたい気持ちもあるが、
これからも派手なモディファイは控え、引き続きトラブルを予防
していくような付き合い方をしようと思っている。

今夏の長距離移動は、アルファロメオ１５５と決めた。
フェリーに乗ったりしようと思う。

それに先だって、１５５のセルフ・チェックを行っておこう。
まず、２０分ほど負荷をかけて走り、それからカーランプに
載せる。



まずは上から。各種オイル・フルードラインの目視点検と
レベルチェック。さすがに真夏は、冷却水ホース、特に
アッパー側がパンパンに張っている。規定ギリギリぐらいまで
圧力がかかっているのだろう。もし、前のラジエターのまま
騙し騙し乗っていたら、確実に噴水になっていたと思う。

次に下に潜って、フルードラインとオイル漏れチェック。
見たところ、漏れている箇所は無さそう。ドライブシャフトの
ブーツも問題なし。サンデー・メカニックが出来るのは
ここまでだろう。チェック終わり。

チェックが終わると、ちょっとお遊び。
まずは、この画像を見ていただきたい。１５５オーナーの
中には、ギョッとする人がいるかもしれない。



ダッシュボードに、「１９９４　ＢＴＣＣ　ＣＨＡＭＰＩＯＮ」と
ステンシルで文字入れしてみた。構想はあったものの、さすがに
これを実行するのは躊躇っていた。しかし、ソロ・アルファで
エルコーレ・スパーダ氏が「１５５の内装は、他のティーポ
２兄弟と全く一緒。これが残念でならない」というようなことを
言っていたのがきっかけで、やってみようと思ったのだ。

私はかねがね、１５５の内装はイタリア物にしてはビジネス
ライクで無個性だと感じていた。デザイナーのスパーダ氏も
同じ事を感じてることがわかり、じゃあ、自分の好きなように
カスタムしてもいいだろうと思ったわけだ。市販品でないものを
使ってアレンジすれば、どんな些細なモディファイでも完全な
オリジナルになる。ここにステッカーを貼っている人はいる
かもしれないが、ステンシルで文字入れしている１５５は、
おそらく日本で私のだけだと思う。
しかも、「１９９３　ＤＴＭ　ＣＨＡＭＰＩＯＮ」じゃなくて、
ＢＴＣＣとしているところがミソである。ステンシルだから、
文字の滲みがあったりするが、これもステンシルの味である。
飽きたら、シンナーで拭き取ればいいのだから、気楽なもの。

さて、お遊びも終わり、次は洗車。先週仕入れた、ワコーズの
バリアスコートを試してみる。

で、使ってみた結果は「？」というところ。ワコーズの製品に
しては珍しいが、とにかく拭きムラがひどくて、ストレスが
溜まるだけだった。付属のウェスを何度も石鹸で洗い、それでも
ムラが取れないので、もう一度洗車して、いつものウェスで
拭き取ったところ、ようやくムラが無くなった。

仕上がりは、もともと私の１５５は鏡面に近いので、劇的に
綺麗になったとは感じない。ゴールドグリッターで仕上げたのと
同じような感じ。だとしたら、ゴールドグリッターの方が
圧倒的に作業性が良くて使いやすいと感じた。

こんな感じで、午後は全て１５５関係に費やしてしまった。

夜、子供が寝静まってから、お気に入りの音楽を小さくかけ、
モデルカーをちょこちょこいじるのが楽しかったりする。

先日仕上げた１５５のプラモデルをディスプレイし直してみる。
スナップオンのガレージツールを一部使用。アルファ・コルセの
ファクトリーの一角みたいで、かなり良い雰囲気。


１／１８のディスプレイケースの方は、雑誌から切り抜いた
クルマ関係のイラストを、壁に貼ってみる。


アメリカンなガレージの雰囲気がグッと出てきて、こちらも
いい感じ。クルマは、前に書いた１９７２年式トランザム。
このロング・ノーズに伸びやかなスタイリングがたまらない。
節操ないかもしれないが、アメ車も好きなのである。

実車をいじるのも楽しいけど、自分の好きな雰囲気を楽しめる
モデルカーも楽しいクルマ趣味。

今日、息子を近所にある公営プールに連れて行った。
田舎にある割に立派なプールで、平日にもかかわらず
結構な人出。住民である私たちは半額で入場できるのが
ありがたい。

息子は流れるプールが気に入ったようだ。時々、私は
息子の相手を家内と代わり、水泳専用の２５ｍプールで
トレーニング。今日は、ジョギングに代えてスイミング。

昔は水泳をやっていたので泳ぐのは得意だが、持久力は
明らかに劣っていて、最近はクロールで１００ｍ泳ぐと
息が上がって苦しい。バタフライは、２５ｍでギブアップ。
情けない。

結局、クロール、平泳ぎ、背泳をそれぞれ１００ｍずつを
１セットにして、それを３セット。プラス、クロールを
もう１００ｍの１ｋｍを泳いだ。

やっぱり、ジョギングより水泳の方が楽しくていいな…

先週のことだが、ＮＨＫのＢＳ２で４夜連続、ルパン三世の
特集をするという、ＮＨＫとしては極めて異例の番組が放映
された。私はアニメには興味がないが、ルパンだけは別。

通は、１ｓｔシリーズがベストだということだが、私は
２ｎｄ～３ｒｄシリーズが好み。特にエンディング曲が
秀逸。バックの映像とのマッチングが最高で、これは
アニメの領域を越えた傑作だと思う。

中でも、後の私の感性を決定づけたとも言えるぐらいインパ
クトを貰ったのが、カリフォルニアの夜の海岸沿いをイメージ
して製作されたという、３ｒｄシリーズのエンディング。
特にこのシーンが、今でも強烈に脳裏に焼き付いている。



私の旅は、この光景を追い求めていると言って過言ではない。