2008年04月11日
インジェクションはウェーバー製
今日は、息子の幼稚園の入園式でした。
うちの自治体では3年保育が慣習で、つまりまだ3歳なので
ちょっと心配しましたが、親に似て気ままでマイペースで
奔放なところがあり、あまり心配する必要もなさそうでした。
というわけで、今日は仕事は休み。午後から時間ができたので、
ちょっと趣味タイム。クルマいじりでもします。
アルファロメオ155のボンネットをあけてエンジンをかけ、
気になる箇所をチェックしていきます。

冷却系統を重点的に追っていきますが、あれ以来、漏れは
ないようです。だけどラジエターを眺めていて思いましたが、
コアの部分が所々、腐食が始まっています。どちらにしろ、
このラジエターは寿命です。ま、国産車でも10年でラジ
エターはダメになるので、イタリア車にしてはよく保った
方でしょう。諦めて、夏までには新品に交換します。
アルミにしようかな…
エンジンルームの汚れが気になっていたので、ちょっと
クリーニングでもしてみます。クレのエンジンルーム
クリーナーをシュッと吹きかけて歯ブラシでゴシゴシ
やりますが、こういう地道な作業は苦手なので、5分で
力尽きました…
インジェクション部分をこすっていたとき、見にくかった
文字が浮かび上がってきました。今まであまり気にして
いなかったのですが、ウェーバーのインジェクション
だったのですね。

ウェーバーといえば、キャブレター。私もセヴンのときは、
世話になりました。苦労して調整し、セッティングが出た
ときの快感、あの「クォーン」という独特の吸気音は、
今でも忘れられません。
前から、155のTS16Vエンジンサウンドは、どこと
なくウェーバーのサウンドに似ているところがあるなと思って
いました。インジェクションがウェーバーだからといって、
サウンドには全く関係ないのですが、全く無関係ではないと
思いたい気持ちがあります。そんなことを考えながら、しば
らくエンジンルームを眺めておりました。
うちの自治体では3年保育が慣習で、つまりまだ3歳なので
ちょっと心配しましたが、親に似て気ままでマイペースで
奔放なところがあり、あまり心配する必要もなさそうでした。
というわけで、今日は仕事は休み。午後から時間ができたので、
ちょっと趣味タイム。クルマいじりでもします。
アルファロメオ155のボンネットをあけてエンジンをかけ、
気になる箇所をチェックしていきます。

冷却系統を重点的に追っていきますが、あれ以来、漏れは
ないようです。だけどラジエターを眺めていて思いましたが、
コアの部分が所々、腐食が始まっています。どちらにしろ、
このラジエターは寿命です。ま、国産車でも10年でラジ
エターはダメになるので、イタリア車にしてはよく保った
方でしょう。諦めて、夏までには新品に交換します。
アルミにしようかな…
エンジンルームの汚れが気になっていたので、ちょっと
クリーニングでもしてみます。クレのエンジンルーム
クリーナーをシュッと吹きかけて歯ブラシでゴシゴシ
やりますが、こういう地道な作業は苦手なので、5分で
力尽きました…
インジェクション部分をこすっていたとき、見にくかった
文字が浮かび上がってきました。今まであまり気にして
いなかったのですが、ウェーバーのインジェクション
だったのですね。

ウェーバーといえば、キャブレター。私もセヴンのときは、
世話になりました。苦労して調整し、セッティングが出た
ときの快感、あの「クォーン」という独特の吸気音は、
今でも忘れられません。
前から、155のTS16Vエンジンサウンドは、どこと
なくウェーバーのサウンドに似ているところがあるなと思って
いました。インジェクションがウェーバーだからといって、
サウンドには全く関係ないのですが、全く無関係ではないと
思いたい気持ちがあります。そんなことを考えながら、しば
らくエンジンルームを眺めておりました。
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