2008年05月17日
久々に155で走る
何日ぶりだろう…と思ったら、5月1日以来だから17日ぶり。
本当に久々に、アルファロメオ155で走った。
気持ちよい五月晴れに窓は全開、BGMはドゥービー・
ブラザーズ。クルマはホットロッドじゃないけれど、気分は
ウェストコースト。

やっぱり155はいいね~。最高。
そのまま実家に立ち寄り、幼稚園に行くようになって
ヤンチャぶりが増した息子をジーとバーに一任し、
私は洗車に専念。
日も暮れて、遊び疲れた息子は早々と爆睡。
私は書斎で155DTMのプラモデルの製作の続き。

前作と違い、今回はエンジン本体が見えるよう、
インテークのダクトを装着しないように、少し加工。

そしてボディ本体にサーフェイサーを吹いた後、ロッソ・
アルファで塗装。

あとは最後の難関、窓枠の墨入れ。それが終わると、
一気に完成に近づく。あと一息。
ところで最近、タミヤからスポット生産で、93年モデルの
155V6TIのプラモデルが販売されている。だけど、
今となっては155オーナー以外には人気がないのか、
いつも行く模型店で山積みされていた。さすがに、3台目を
買うなんてバカなことはしていないが…う、やっぱりバカな
ことをしてしまいそうだが… HPIから夏に販売予定の
1/43 155DTMV6TIのチャンピオン・マシンも
予約しちゃったしな… 一体、うちには155のモデルカーが
何台あるのだろうか?
明日もすっきり晴れるらしい。155のエンジンのヘッド
カバーでも磨こうかな。
本当に久々に、アルファロメオ155で走った。
気持ちよい五月晴れに窓は全開、BGMはドゥービー・
ブラザーズ。クルマはホットロッドじゃないけれど、気分は
ウェストコースト。
やっぱり155はいいね~。最高。
そのまま実家に立ち寄り、幼稚園に行くようになって
ヤンチャぶりが増した息子をジーとバーに一任し、
私は洗車に専念。
日も暮れて、遊び疲れた息子は早々と爆睡。
私は書斎で155DTMのプラモデルの製作の続き。
前作と違い、今回はエンジン本体が見えるよう、
インテークのダクトを装着しないように、少し加工。
そしてボディ本体にサーフェイサーを吹いた後、ロッソ・
アルファで塗装。
あとは最後の難関、窓枠の墨入れ。それが終わると、
一気に完成に近づく。あと一息。
ところで最近、タミヤからスポット生産で、93年モデルの
155V6TIのプラモデルが販売されている。だけど、
今となっては155オーナー以外には人気がないのか、
いつも行く模型店で山積みされていた。さすがに、3台目を
買うなんてバカなことはしていないが…う、やっぱりバカな
ことをしてしまいそうだが… HPIから夏に販売予定の
1/43 155DTMV6TIのチャンピオン・マシンも
予約しちゃったしな… 一体、うちには155のモデルカーが
何台あるのだろうか?
明日もすっきり晴れるらしい。155のエンジンのヘッド
カバーでも磨こうかな。
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