Bay Breeze Cafe Welcome to Bay Breeze Cafe.Let's talk about Alfa Romeo, Peugeot, Boat Cruising etc...from our beachside table.

スロットカーの面白さは、レースをしてタイムや周回数を競うだけでは
ない。自分の好きな車を、その持つ歴史などに思いを馳せながら楽しく
走らせるという醍醐味がある。ダイキャストモデルカー並のディテール
と１台数千円程度で入手できる手軽さ、自宅で気軽に楽しめるという点
においては、ＲＣの比ではない。

前回に続いて、２台の独断インプレッション。

写真左：CARTRIX製　マセラティ２５０Ｆ
写真右：フライ製　ルノー５ターボ



CARTRIXというメーカーは、スロットカーの世界では新興会社で、どちら
かというとマニアックな車を中心に販売している。今回のマセラティ
２５０Ｆをはじめ、クラシックフォーミュラーカーはアルミの特製ケー
ス入りの１５００個限定品で、それぞれにシリアルナンバーが付く。
ディテールは、最近のレベルで考えるとやや精密さに欠けるが、ワイヤ
ーホイールはきちんと再現されていて好ましい。速さを追求するマシン
でないのは見てのとおりだが、ストレートの加速でホイルスピンを抑え、
かつ、コーナー進入でしっかり減速した後に軽くテールスライドさせる
ようなマシンコントロールができれば、意外と速いラップタイムが刻め
る。マグネットがほとんど効かないので、タイヤのメンテナンスを怠る
と、途端にタイムが伸び悩む。でもタイムを追求するより、この車の
持つ歴史に思いを馳せ、楽しみながら走らせるのがいいと思う。

写真右は、フライ製のルノー５ターボ。素晴らしいディテールを誇るの
はフライ製の独壇場だが、走行性能もなかなかのもの。しかし全く同一
のメーカであるにも関わらず、ランチア０３７のベストラップを上回る
ことができないのが興味深い。フロントのトレッド幅の違い、モーター
固有の特性の違い、重心位置など様々な要因が考えられるが、実車と
同じような要因がタイムに影響を与えるのが面白い。