Bay Breeze Cafe Welcome to Bay Breeze Cafe.Let's talk about Alfa Romeo, Peugeot, Boat Cruising etc...from our beachside table.

伊勢志摩のリゾートホテル２日目。
こういうホテルで何が楽しみと言って、朝食のバイキングほど
楽しみなことはない。ここの朝食バイキングは、まあたいした
ものではなかったが、それでも、いつもと違う優雅な気分で
ゆったりと朝食を楽しむことができた。

その後、もう一度プールでひと泳ぎ。これがどうもいけなかった
ようなのだが、それはまた別の機会に。とにかく、リーズナブル
な宿泊料金の割に、十分満足できるホテルだった。

ホテルをチェックアウトし、特に予定もないので、そのまま
のんびりと帰ることにする。鳥羽市までは、私の大好きな道
路の一つである「パールロード」を通る。かなり遠回りになる
のだが、それだけの価値がある道で、スーパーセヴンに乗って
いた頃から、しばしば走りに来ていた。

平日のせいか、交通量はほとんどなく、気持ちのよい道路を
アルファロメオ１５５だけで独占したような感じ。昔は結構
飛ばしたりしたが、今は景色と雰囲気を楽しみながら、のん
びりと走るのが心地よい。



鳥羽で昼食と買い物を済ませる。私は鳥羽を始めとした伊勢
志摩の海が大好きで、将来、この近辺で海の見える別荘でも
手に入れたいと考えているぐらいだ。１年のうちに何度も来
るのに、すぐに帰るのも名残惜しいので、伊勢湾フェリーの
ターミナル近辺にある岸壁に１５５を止め、しばし行き交う
船を眺める。



ここへは、また近いうちに来るだろう。関西の小学生たちが、
当たり前のように修学旅行で訪れるこの地に、なぜこうまで
惹かれたのかわからないが、そういう所を持てたことを素直に
喜びたいと思う。

ちょっとリフレッシュしてこようと思い、志摩半島の大王崎
近辺にある、「ホテル近鉄アクアヴィラ伊勢志摩」で一泊
してきた。名阪国道が工事で大渋滞していたので、到着は
予定より１時間も遅れた。



部屋からは英虞湾のオーシャンビュー


到着早々、屋内プールで楽しむ。久しぶりにきちんとスイミング。
昔、ずっと水泳をやっていたので泳ぐのは得意だが、海水浴は別に
して、もう１０年以上もまともに泳いでいなかった。まず、クロー
ルで５０ｍ×３本。これだけで息が上がってきたので、あとは適当
に泳ぐ。昔は潜水で２５ｍは楽にいけたのに、今はその半分が
やっと。息が続かず、慌てて浮上して水面から飛び出した時の
解放感が最高。

久しぶりのスイミングで思い切りリフレッシュした後は、温泉で
疲れを癒し、それからバイキングの夕食。キュッと冷えたビールが
たまらなかった。

部屋に戻って、あとは眠くなるまで本を読んで過ごす。

今朝起きてみると、こんなことになっていた。



バルコニーから撮ったものだが、北国か？というような雪景色。
どうやらこの周辺だけのようで、通勤電車でトンネルを抜けて
大阪に入ったら、雪なんてどこにも見あたらない。

息子のBaybreeze 二世は雪だるまを作って遊んだらしく、
帰宅したら玄関先に鎮座していた。いや、うちだけじゃなく、
あちこちの玄関先に雪だるまがこっちを向いて突っ立っている。

そういえば私って、雪だるまを作ったことがない…
どうやって作るんだ？

上空の寒気＋日本の南海上を進む低気圧。太平洋側まで雪が
積もる典型的な気象状況。近畿地方でも、特に冷え込む我が家
周辺は、既にこの状況。



こういう日は部屋を暖かくして、グラス片手にスロットカーでも
走らせるのが正しい過ごし方。

　　

それに飽きたら、読みかけの本を持ってベッドに潜り込む。
Bay Breeze Cafe は、今夜は早めに…　”CLOSED ”

１５５用として、ロータイプのカーランプを買った。



これで、ＤＩＹでオイル交換等ができる。試しに使ってみて、
下回りをチェック。そうすると、見たくないものまで見えて
しまうわけであり…あ、クーラントの滲み発見。昨年の車検
で交換した、冷却水ロワー側ホースの接合部。ホースクラン
プを増し締めしてみると、４分の１以上も回った。これが原
因か？　手が入りにくい場所なので、交換時にしっかり締め
られていなかった可能性がある。いずれにしても、またこれで
一つチェック項目が増えたわけだ…

そんなことはさておき、１５５に乗ってワインでも買いに、
ひとっ走りしてくるか。

最近は、専門誌以外でほとんど話題になることはないアルファ
ロメオ１５５だが、まだ現行モデルだった１０年以上前なら、
カーマガジン、Ｔｉｐｏ、ＣＧ誌といった輸入車系雑誌にしばしば
登場していた。

カーマガジンやＣＧ誌なら、過去のアルファロメオ関連記事だけを
再編したものが販売されていて、そこに１５５の記事が豊富に
掲載されている。しかしＴｉｐｏにはそういったものがないので、
過去の１５５関連記事を読みたければ、必然的に古書に頼ら
ざるを得ない。

だけど、そういった古雑誌を探して読むのもまた楽しいもので、
１５５だけで数ページを割いているような特集記事が載っている
ものを探し当てて、古書店で購入している。



広報車両を使用して書かれた記事なので、内容はある程度割り
引いて読む必要はあるが、当時の記事をいま読むと、結構興味
深くて面白い。特に、太田哲也氏が書いたＴＳ、Ｖ６、Ｑ４の
乗り比べインプレッションの中で、シフトのフィーリングを
この３車で意図的に変えてあるらしい、というのを読んで、
へぇー、と思った。熱烈なアルフィスタやジャーナリストから
当時敬遠気味だった１５５、実はこんなところまでこだわって
作られていたのだ。こういうところにとことんこだわるアルファ
ロメオというメーカー、そしてアルファロメオがそこまでこだ
わって作った１５５、ますます好きになった。

昨日１日ゆっくりして、もう今日は帰途につく。
横浜から愛知県付近までは曇り、その後、伊勢湾岸道に
入ってからは快晴。



夕暮れ前に帰宅。行きも帰りも、１５５は終始快調。
往復約１０００ｋｍで、消費燃料は約７５リッター。
リッター約１３ｋｍ。冬場は結構燃費が伸びるね。

そろそろオイル交換せねば。

雨の土曜日、アルファロメオ１５５で横浜までロンリー・ロング
ドライブ。

牧之原近辺では霧が発生。霧の中をフォグライト点けて１５５を
独りでドライブする。そういうシチュエーションって、すごくいい。
好きなクルマをドライブする。こういう単純なことが、本当に私は
好きなんだなと思う。
　
　　

当カフェの常連様、シブネロさんがプロデュースされた、大阪
本町にあるカジュアル・イタリアン「ＳＣＡＬＡ」というお店に
行ってきました。シックな大人の雰囲気の内装で、料理もお酒の
種類も通好みの素晴らしいお店でした。カウンター、ハイテーブル、
ダイニングテーブルの３種類のスタイルに分かれているのがユニ
ークで斬新。良いお店だねって、みんなに好評でした。

かなり長居をしてしまい、私は終電に乗り損ねました。田舎な
ので、終電が早いんですよ。

良い雰囲気の中で話が盛り上がってしまい、写真を撮り忘れ
ました…

今週末は雨か…（ﾎﾞｿｯ）

雨の日のドライブって意外と好きだけど、長いことこのクルマで
雨の中を走ってないな。

　　

せめて、ワイパーがちゃんと動くかどうかだけ、確認しておこう。

カメラも趣味の一つとしているので、特に画質や色の再現性と
いったことに少々うるさい。だけどデジカメをメインで使う
ようになった現在、画質調整をすることが前提となってしま
ったので、画質にこだわるのはあまり意味がないかもしれない。

しかし、調整前の画質であっても、良いに越したことはない。

今、メインで使っているデジカメはニコンＥ５４００という
比較的上位機種だが、画素数は５００万。今となっては平凡
以下のスペックだが、画素数だけで計れないのがデジカメの
ややこしいところ。最近は８００万画素とか１０００万画素
のコンパクトデジカメが当たり前になっている。レンズも
ライカのものを搭載したりと、豪勢だ。ところがこういった
デジカメでも、私の５００万画素の方が画質が良い場合が
多いのだ。

理由は、話がややこしくなるので割愛するが、とにかく、
１０００万画素の薄型コンパクトデジカメより、６００万
画素のデジタル一眼レフの方が画質が良い、と思った方が
正解だ。

私のニコン、一度故障して結構な修理費がかかった。８００万
画素程度のものが買えるぐらいだったが、それでも修理してまで
５００万画素のニコンにこだわって使っているのは、画質の他に、
いろんな点で私の目的に叶っているからなのだ。現在、このクラス
のデジカメでＥ５４００に代わるものがないのだ。

このブログの写真、ほとんどがそのニコンで撮ったものだが、
実を言うと最近、携帯カメラがニコンの地位を脅かしつつある。
ブログ掲載の写真はかなり縮小しているので、ニコンで撮ろうが
携帯で撮ろうが、大差ないのだ。それに携帯も、カメラ機能に
ちょっとこだわったため、手ブレさえしなければ、そこそこの
ものが撮れる。



夜、スポットライトを浴びた１５５、安物のカメラでは苦手とする
シチュエーションだが、最近は携帯でもこの程度は撮れてしまう。
だからブログにしか使わないと決めた写真は、携帯で撮ることが
増えたのだ。

でも、いざというときは、やはりニコンＥ５４００の出番。
デジカメのメーカーさん、このクラスの製品、もっと力を入れて
作ってくれないかな…。

春を思わせるような暖かい日曜日。意味もなくガレージで
アルファロメオを眺めているうちに、いつもの所へ行き
たくなってきた。

運転席に乗り込み、イグニッションをＯＮにして、セキュ
リティ・チェックライトが消えるのを待ってから、セルを
回す。しばらく暖機して、ギアを１速に入れて発進させる。
後続車がつかえてくるのも構わず、最初の数キロは２速で
ゆっくりと走る。エンジンオイルやミッションオイルを温め、
各部を馴染ませるための儀式のようなものだ。

ハイランド・ロードに達した頃、徐々にペースをあげていく。



といっても、最近は飛ばさなくなった。レースをしている
わけではないのに、目を三角に吊り上げてコーナーを攻め
ることに何の意味があるのか？　それよりも、クルマを
コントロールしているという感覚を楽しみたい。ギアを選び、
クラッチペダルを操作し、スムースに狙ったライン通りに
コーナーを駆け抜ける。そして、アルファロメオ１５５で
走っている時間を大切にしたい。免許を取得して約１８年、
やっとこういう境地に達したということだ。

いつもの場所に着いて、クルマを降りる。



「風の丘」という歌がある。あまり知られていない実力派
シンガーの書いた詞が、いいのだ。この歌に出てくる「風の
丘」、今の私にとってはこの場所なのかもしれない、という
気がしている。

昨年末、「気になるドイツ車たち」と題して、ラテン車好きの
私が気になるドイツ車をいくつか列挙してみたが、このクルマを
取り上げるのを忘れていた。

・メルセデスＳＬＫ２３０　スペシャルエディション



先代ＳＬＫ最終モデルの特別仕様車。私のクルマじゃないけど、
いつでも借りられる環境にある。年間走行距離３０００ｋｍ未満
という可哀想な扱いを受けているクルマで、時々、私が乗って高
回転まで引っ張っているというわけだ。ノーマルのＳＬＫよりも
クールな佇まいで、内装もアルミパネルを多用するなど、ちょっ
とした演出がなされている。

　　

昔乗っていたスーパーセヴンと違い、非常に快適なコンバーティ
ブルで、オープンエアを満喫したいときは最高だが、このクルマ、
メルセデスなのに操縦性はちょっといただけない。多分、太すぎ
るタイヤに原因があると思うのだが、ステアリング・インフォメ
ーションも希薄で、しかもフラフラと落ち着かないコーナリング
マナー。運転を楽しむより、雰囲気を楽しむのが正解。

これ以外にも、Ｗ１２４系のメルセデス５００Ｅも気になる
１台だが、あまりここでドイツ車のことばかり書いても仕方
ないので、また別の機会にでも。

気にはなっているのだけど、そのうち…なんて思いながら、
ほったらかしにすることがある。私のアルファロメオ１５５の
車内にあるマップランプ、納車時からずっと切れたままに
なっているのだが、切れていて困ることもないし、いつか
交換しようと思っていて、１年半も経過してしまった。

新年にあたり、今年こそはと重い腰を上げて、やっと交換
しようという気になった。呆気ないぐらい簡単な作業なので、
わざわざ写真を載せるほどでもないのだが、記録写真という
ことで。
車内灯のカバーをこうやって外して、

　　

バルブ（W5W)を交換するだけ。お、点いた。

　　

次はボディのメンテナンス。
年末に１日中降り続いた雨で、さすがにボディカバーを
通して雨水が浸入していた。最近は酸性雨とやらで、
濡れたまま何もしないで乾いてしまうと、ボディ表面に
うっすらと白い跡が残る。ちょっと洗車したぐらいでは
落ちない。コーティング面を傷めないよう、メンテナンス
クリーナーで落としていくのだが、年末の洗車では、寒く
て途中でやる気が失せたので、小春日和の今日、クリー
ナーで磨いていく。

　　

まあ、そこそこ綺麗になった。あまり磨きすぎると逆効果
なので、そこそこでやめておくのだ。それから、ゴールド
グリッターで磨いた部分をコーティングしておく。

それにしても１５５って、どの角度から見ても個性的。

あけまして、おめでとうございます。

寒い年末年始でしたが。皆様はいかがお過ごしでしたか。
私は、大晦日から昨日まで実家で、のんびりと賑やかに
過ごしておりました。美味しいものを食べすぎたので、
早速今日からジョギング再開。

さて、お正月といえば、しめ飾りや鏡餅といったお飾り
ですが、最近はあまり飾らなくなってきているようです。
特に、車に付けているのはほとんど見なくなりました。
しかし近所を見ると、自営業の方は、きちんと飾って
います。縁起を気にされる方が多いのでしょうね、

うちも自営業の家系なので、きちんと飾ります。だけど、
さすがにアルファロメオやプジョーといった輸入車の
フロントグリルにお飾りを付けるのは抵抗があるので、
車内用のものを飾ってます。

　　

お飾りが減ってきたり、おせち料理を作らなくなったり、
元日から営業しているお店が多くなったりして、、最近は
年々、お正月といった雰囲気が薄れてきています。だけど
１年の区切りという意味で、こういう雰囲気はこれからも
大切にしていきたいと思います。

それでは、今年もよろしくお願いします。