Bay Breeze Cafe Welcome to Bay Breeze Cafe.Let's talk about Alfa Romeo, Peugeot, Boat Cruising etc...from our beachside table.

原油価格高騰ということで、ガソリン価格が随分と高くなって
いるのは、皆さんご承知のとおり。私の趣味はクルマですが、
普段はあまり利用しないので、高騰による影響はさほどあり
ませんが、ちょっと気になって、ここ最近、ＷＴＩ原油先物
価格をウォッチしています。

http://chartpark.com/wti.html

ピーク時の７月中旬頃には、１バレル１４７ドルを超えて
いましたが、ここ最近は相場が急落していて、昨日は１バレル
１２１ドルぐらいでした。これは概ね今年５月頃の水準です。
今日は逆に急騰していて、１バレル１２７ドルほどになって
います。

なんでこんなことを書いているかというと、これだけ原油
相場が下がっているにもかかわらず、石油元売り会社が
８月からさらに卸価格を引き上げる、と言っているから
です。７月前半までは、１４０ドル超という相場でしたから、
まあ仕方ないと思うんですが、アメリカでは既に、相場下落を
受けてガソリン価格が下がっているのです。このまま１２５ドル
前後で８月上旬頃まで推移したとして、９月以降、元売り会社は
卸価格を引き下げるつもりはあるのか？なんて疑問に思ってしま
います。

卸価格を上げればガソリン需要が落ち込むのを知りつつ、
石油元売り会社がそれでもどんどん値上げしていくのは、
次のような理由じゃないかと推測しています。

ガソリンを始め、石油製品のように生活に欠かせない物は、
値上げして需要が多少落ち込んだとしても、逆に利益が
上がる、という経済学的な話があります。わかりやすい例が
阪神高速や首都高速などの都市高速道路の通行料金です。
仮に通行料金を今の２倍に引き上げたとした場合、通行量は
ガクッと減りますが、それでも売上は現行料金よりも上がる、
というシミュレーション結果があるのです。それがわかって
いながら実行しないのは、公共性の高い事業だからとのこと
です。

今日の経済ニュースで出ていましたが、石油元売り会社の
新日石は、今期経常利益が当初予想を大幅に上回ったそう
です。ガソリン販売量は減っているのに、こういう決算が
出てくるのですから、上の話は当たっていると思います。

元売り会社はそれで笑いが止まらないでしょうが、一番
割を食っているのが、消費者ではなくガソリンスタンドです。
この先、廃業に追い込まれるスタンドがかなり出てくるという
予想です。仮に廃業になって元売りから仕入れた代金が払え
なくなっても、元売りはたいした打撃を受けません。という
のも、聞いた話で正確なことはわかりませんが、不払いを想定
してスタンド経営者の財産を担保に取っているらしいのです。

これからの世の中、弱者がいかに損か、ということを表してる
話だと思いますが、強者が勝手な論理を振り回したりしない
よう、国民一人一人がもう少し賢くなっていく必要があると
思いますね。こういうことに対して、日本人はまだまだ大人し
すぎます。変なところで、非常識になったり横暴になったり
する輩は多くなりましたけど。

久々の時事放談でした。

先週のＣＧＴＶは、ＣＧ関係者のアルファロメオに対する想い
という内容で、４台のアルファロメオが紹介された。そのうちの
１台が１５５ということで、過去のリバイバル放送ではなく、
新たに収録されたものだった。

クリス・レアのＢＧＭが流れる中、１５５が走る姿を映像で
観るのは感慨深いものがあった。普段は自分で運転している
ので、走っている１５５を外からじっくり眺める機会なんて、
ほとんどないからだ。端正な中にもアグレッシブさが漂う
１５５は、やはり格好いい。録画したのを何度も眺めては、
改めて惚れ直すシーンだった。

話が変わって、今月号のカー・マガジンは、「アルファは
クーペに限る？」と題して、こちらもアルファロメオの特集。
疑問符がついているので、断言したものではないけれど、
「クーペに限るか？」と聞かれれば、私ははっきりと「ノー」と
答える。ベルリーナ、つまりセダンこそが、アルファロメオの
神髄だと思っているからだ。

もし今、新車でアルファロメオを買えといわれれば、たぶん私は
ＧＴを選ぶと思う。あれ、さっきと言っていることが違うじゃない
と思うかもしれないが、アルファロメオのクーペは美しい。それは
間違いないことで、「セダンこそアルファの神髄」と言いつつ、
絶対セダンじゃないとダメ、という硬直したことは言うつもりも
ないし、そんな風に決めつけたら損である。

話を戻して、なぜアルファはセダンなのか。ジュリアＴＩスーパー
を始め、最近では７５、１５５、１５６といったセダンは積極的に
ツーリングカーレースに関わってきている。中でも、１９９２年
から１９９４年までの１５５の活躍ぶりは、今でも語り草になって
いる。通常なら所帯持ちが選ぶセダンを、あえてレースに投入して
若々しさと荒々しさをアピールし、４枚ドアが必要な世代にとっ
て、間違いなく魅力的なクルマを提供し続けている。クルマ好きの
所帯持ちにとって、こんなにありがたいクルマは、今となっては
貴重なのだ。世界に名だたるスポーツカーメーカー、フェラーリや
ポルシェは、速くて美しいクーペは造っているが、速くて美しい
セダンは造っていない。だから、アルファのセダンはエライのだ。
少々こじつけがましい気もするが。

レースで強いハコこそがアルファロメオ。モータースポーツ好きの
私の根底には、やはりこういう思いが配しているようだ。だから
こそ、このクルマが私にとって最高のアルファロメオなんだと思う。

暑いので、６時過ぎに目が覚める。
フレンチトーストとカフェオレの朝食を済ませると、
庭にタープを設置。こういうステンシル・プレートを
使って、、、


フライシートのサイド部分に文字入れをしてみる。

　　　　ＫＥＹ　ＷＥＳＴ　ＢＡＹＳＩＤＥ　ＣＡＦＥ
こんなカフェ、キーウェストに無いと思うけど…


　　　　ＰＯＲＴ　ＭＯＳＥＬＬＥ　ＮＯＵＭＥＡ
ニューカレドニアで一番のお気に入りの場所、ポート・モーゼル。

あくまでお遊びだが、こうやってステンシルでお気に入りの
言葉を入れてみるだけで、ただのタープがオリジナルに変身。
単純に面白い。これ、今のマイブーム。

その後、昨日買った息子の自転車の手押し棒を、自転車の
色に合わせてペイント。イタリアン・レッドに。
　　　

乾かしている間に昼食。ＣＧＴＶを観る。この話は、また後日。

ペイントが乾いたのを確認して、自転車に取り付ける。まだ
息子はきちんと乗れないので、しばらくは必須。本体のカラーと
マッチしている。こうやって、オリジナルに仕上げていくのは
楽しい作業である。


今日も気温は３６度オーバー。屋外での作業に疲れたので、
エアコンの効いた部屋へ逃げ込む。しばらく昼寝。

目覚めたら、コーヒー・ブレイク。カフェオレとクッキー。
日陰になったのを確認してから、今度は１５５の洗車。
先週、マリーナへ行ったときにこびりついた虫の残骸を
落とす。ＣＧＴＶで１５５を見た後だから、洗車も気合いが
入る。自分の１５５が一番格好いいな、なんて思いながら。


ディレクターズ・チェアにもステンシルしてあるが、これは
失敗例。結構、コツがいる。

ついでに、プジョー２０６も洗車。それが済むと、しばらく
息子の自転車遊びに付き合ってから、日差しが雲で和らいだ
のを見計らって、ジョギングへ。この暑さでも、結構走って
いる人がいて、４～５人とすれ違う。汗が滝のように流れるが、
かえって気持ちいい。矢沢永吉も歌っている。「汗をかいた
グラスの冷えたジンより、光る肌の香りが、俺を酔わせる」

帰ったらタープを撤収し、シャワーで汗を流す。そして夕食。
食後は、夕涼みを兼ねて、自宅から見える遊園地の花火を観る。

そして今、これを書いてからＷＴＣＣをＴＶ観戦し、あとは
ベッドで読書してから就寝予定。

いろいろ忙しかったけど、充実した休日だった。

冬より夏の方がいいと思うが、こう連日猛暑が続くと、
さすがにゲンナリしてくる。

今日、アルファロメオ１５５の外気温計は、午前１０時の
段階で既にこの数値。



１５５のエアコンは効きが悪いと専らの評判だが、幸い、
私のはギンギンに冷える。この猛暑でも、２４度の設定で
十分なぐらい。去年、ニューテックのコンプブーストを施工
したのが功を奏したのかもしれない。

ところで今日は、息子の自転車を買いに行った。正確に
言うと、爺ちゃん婆ちゃんが買ってくれたのだが。サイクル
ショップで、満場一致でこの自転車に決まり。



ラジオフライヤーの自転車。他の幼児用自転車と比べて、
ダントツに格好良くてお洒落。うちは、ラジオフライヤーが
大のお気に入りで、部屋の中にもこんなものがあるぐらい。



息子もおおいに気に入ったようで、帰宅してからも、暗く
なるまでずっと乗っていた。私も気に入っていて、ちょこ
ちょことカスタムしてやろうかと…

つまらない物を買ってしまった。
３０００円ほどなので、買った後で後悔してしまうほどの
金額ではないのだが、それでも、「これを買うんだったら、
ワコーズのバリアスコートを買った方が良かったかな…」と
いうぐらいには後悔できる。

何を買ったかというと、１／１８スケールのモデルカー用の
スナップオン・ガレージ・ツールセット。考えれば考えるほど
つまらない。こんなもの、実生活に何の役にも立たない。
だけど、欲しかった。
だって、こうやってディスプレイしてみると、「ああ、いいな…」と
いつまで眺めていても飽きないからだ。



ああでもないこうでもないと、いろいろ置き場所を変えながら
ゴソゴソやるのって、非常に楽しい。大人のママゴトである。

クルマは、１９７２年型トランザム。もともとこの展示スペース
には、私が唯一、欲しいと思っているフェラーリ、３２８ＧＴＢが
収まっていた。だけど、クルマも赤、ツールも赤だと、メリハリが
なくてつまらなくなってしまった。だから、フェラーリとトランザムを
入れ替えたわけだ。

こんなガレージ、実現させたいな…と思うが、これだけのツールを
実際に揃えても、使いこなせるだけのメンテナンス・スキルがあるか
どうか疑問だし、ガレージのインテリアグッズに成り果ててしまう
のは勿体ない。

こういうのは、ママゴトで止めておく方が無難なようである。

別にどうでもいいことですが、今週のＣＧＴＶには１５５が
登場するようです。先週の予告編でちらっと１５５が映って
ましたから。

最近は、昔の放送をリバイバルで流すことの多いＣＧＴＶ
ですから、前に見たことのある内容かもしれませんが、
ＢＳ朝日を見ることができる環境にある１５５オーナーは、
チェックしてみる価値はあるでしょう。どんな形であれ、
今後１５５が取り上げられるなんて滅多にないことでしょう
から。

今日は、ボートでクルージング。
５時起床。
朝の空気が爽やか。早起きは、してみると気持ちいい。

準備を整え、マリーナまで１５５を走らせる。高速道路は、
３車線ともガラガラ。久々に高回転までエンジンを回して
おこうと思い、各ギアをレッドゾーンまで引っ張る。
気温が低いとエンジンの調子も良く、あっという間に
メーター読みで○１０ｋｍ／ｈ以上。だけど突然バカらしく
なって、９０ｋｍ／ｈまで速度を落とす。以後、その速度で
巡航。今日のＢＧＭはグレン・フライ。ウェストコースト
サウンドが、海への気分を盛り上げる。マリーナまで１５５を
走らせるというシチュエーションが楽しいので、ゆっくり
走っていても十分に面白い。レジャーへ向かうワンボックス
たちはビュンビュン飛ばしているけど、移動の時間ももっと
楽しまなくちゃね。

友人たちとＳＡで待ち合わせ。だけど、１時間以上も早く
着いてしまう。ゆっくりとパンとコーヒーの朝食をとりながら、
友人たちを待つ時間も良いものである。

マリーナに到着。
どう、この絵柄！　最高にいいね～。



出港手続きを終え、離岸。久々の海に心が躍る。そして、
少しの緊張感。海へ出るときのこの緊張感が、なんとも
言えない。



しばらくクルージング。日差しは強烈だけど、風が最高に
気持ちいい！　友人たちの頬も緩む。

いつものポイントで、しばらく釣りを楽しむ。



釣果は、今夜のbay_breeze家の食卓に。

暑いので、今日は午前中で帰港。
近くのレストランで、ちょっと遅めの昼食。しばらく歓談の後、
それぞれ家路につく。楽しかった１日も終わり、名残を惜しむ
ように、帰りものんびりと１５５を走らせる。

午後、日陰になってから１５５の洗車。
別に汚れてないけど、暑いから水遊びでもするか、という感覚。
ロッソ・アルファの褪色にだいぶ気を遣っているので、オール
ペンから４年経過するが、まだまだ輝きを失っていない。



１５５で、これだけボディに景色が映り込んでいれば、
上等の部類だろう。

いつかは、自分でドライブして走ってみたいルート６６。
美しい写真とドライブガイドまで掲載されたこの本は、
ルート６６に思いを馳せる者の格好のバイブルになる。

ホットウィールのミニカー片手に写真を眺めているだけで、
十分に楽しい時を過ごせる。

アメリカの、いわゆるヒストリック・ルート６６に、なぜか
郷愁を覚えてしまう私は、アメリカの昔ながらの看板なんかが
気になる存在です。

今日、アメリカ雑貨店でブリキの看板をいくつか買ってきて、
書斎の一角にディスプレイしてみました。



結構大きなサイズなので、存在感があります。
上の２つは定番ですが、下のトラクターの看板が意外と
気に入りました。インターナショナル・ハーベスター社の
ＦＡＲＭＡＬＬという、ちょっとクラシックなトラクターだそう
です。最近、欧米の旧いトラクターに興味津々なんです。

こういうサインボードを見ていると、思わず
「思い切りアメリカン♪」
なんて口ずさんでしまい、いい雰囲気になって思わず
ニンマリです。

まだいくつか気になる看板があるので、これからも増えて
いくかもしれません。

ほぼ１０日ぶりに１５５を転がす。



こう暑いと、エアコンをつけていなくてもエンジンに少し
パワー感がなく、高回転まで回してもあまり面白味がないし、
冬場ではあまり気にならない低回転でのトルクの細さが、真夏
だと際立ってくる。そういうのがダイレクトに感じられるのが、
１５５ＴＳエンジンの面白いところではあるが。

途中から窓を閉めてエアコンをつけ、低回転でどんどん
シフトアップし、アルファロメオらしからぬ運転に切り替える。
やっぱり１５５は、夏場は冬眠ならぬ夏眠させようか。

このクルマ、格好いいですなあ！



マスタングの限定モデル、ＧＴカリフォルニア・スペシャル。
もともと、アメリカものが好きなので、もちろんアメ車も
守備範囲。ちょっと前まで、アメ車は特徴を失ってしまった
感じがしましたが、このマスタングは、ミニやチンクエチェント
同様、良い意味でオリジナルの面影を残しつつ、現代的に
アレンジされたモデルで、前から気になっていました。

マスタングにこの色はよく似合う！
はっきり言って、欲しいです！
この色でコンバーチブルが出たら、買っちゃいそうな
勢いです。

たまにはジョギングの代わりに、自転車でも漕いでこようと
思う。第３の愛車、プジョー・パシフィックをチョコチョコっと
整備して、ＧＯ！



こんな景色の中を走っていると、気持ちいいね～。

平坦路ばかりだとトレーニングにならないので、２ｋｍ以上も
続く急勾配にチャレンジ。去年は途中でギブアップしたけど、
今は登り切れる。

だんだんと体力が衰えてくる年齢だが、逆に体力がついてくる
なんて、面白いよね。

息子と家内が、隣町の公民館へ七夕の飾り付けイベントへ
朝から出かけて行った。一人留守番の私。どうしよう。

よし、クルマで遊ぶか！

と言っても、特にいじるネタがない。じゃあ、やることは
ひとつ。大人の水遊び、つまり洗車。あんまり汚れてない
けどね。

真夏の陽射しに黒いＴシャツ着てるもんだから、暑いの
なんの。汗だくになりながら洗車完了。



こうして見ると、やっぱり１５５はカッコイイね。
今時のデザインは、変に丸っこくなって締まりがなくなった
感じだけど、１５５はギュッと引き締まったマッシブな雰囲気。

庭の日陰に移動して休憩。１５５の鼻先だけがちょっと
見える。



くぅ～、この絵柄、たまらんねぇ！　並のクルマじゃ、
この絵柄に勝てないね。１５５のこの部分のデザインって、
ほんと秀逸。

ちょっとクルマいじりと思ったが、結局、この絵柄を眺めて
いるだけで留守番が終わってしまった。

このところのガソリン価格高騰で、今の車を手放して、燃費の良い
軽自動車やハイブリッドカーに買い換える人が増えてきたという
ニュースを、ちょっと前に見た。

バカだねぇ～、と思った。

なぜか？

よほど今の車の査定額が高くない限り、買い換えには必ず追加で
お金を払わなければならない。例えば、下取り額に５０万円
プラスして燃費の良い車に買い換える場合を考えてみる。頭の
良い人は、何が言いたいかもうわかるでしょ。

今の車の燃費がリッター８ｋｍ、新しい車が１５ｋｍとする。
１ヶ月平均１，０００ｋｍ乗るとして、今の車だと１２５リッター、
新しい車だと約６７リッターのガソリンを使う。価格が１８０円
として、今の車が１ヶ月２２，５００円、新しいのが１２，０６０円。
１年間で、それぞれ２７０，０００円と１４４，７２０円。その差は
１２５，２８０円。車検費用とか自動車税とかの話を別にすれば、
追加で出した５０万円の元を取るためには、４年かかる計算に
なる。前提を変えて、１ヶ月に５００ｋｍしか乗らないのなら、
８年かかるわけだ。

つまり、燃費の良い車に乗りかえてから、キャッシュフローが
黒字に転換するのは４年～８年先ということになる。節約して
いるつもりが、４年だか８年だかは全く節約になっていないのだ。
しかも８年も乗れば、また車を換えようかな、なんて話が出て
くるに決まっている。そんな簡単な算数、わからないのかねぇ。

最近は自動車メーカーも、エコな車に乗りかえましょう、
なんてキャッチコピーで広告を出したりしているが、今の
車を捨てて買い換えるのが、本当にエコなのか？　新しい
車を作るのに、バンバンＣｏ２を排出してるのにね。
立派な自動車メーカーが、そんな子供騙しみたいな広告を
流すなんて、消費者をバカにしているとしか思えない。

周りがどうだからと言うのではなく、本当に節約とかエコを
目指すのなら、自分の頭できちんと意味を考えないとダメだよ。

午前中に仕事を済ませ、それから昨日買ったタープを
設置してみる。

まず、フレームを取り出して広げて、


こんな形にしてから、


フライシートを被せて完成。


まだ各部の動きが渋いけど、スムースになれば５分もかから
ないで設置できそう。

これから芝刈りをやる。しかしタープの日陰に椅子を持ってきて
座ってしまうと、つい心地よくてくつろいでしまい、なかなか
仕事が始まらない。

重い腰を上げて、芝を刈る。終わると、芝刈り機のメンテナンス。
　　

芝刈り機もきちんと整備してやると、いつも気持ちよく使える。
それが澄むと、タープの下でアイスクリームを頬張る。今日は
湿気がそれほどでもないので、日陰は風が通って気持ちいい。
このタープ、これからも活躍しそう。

仕事であまりクルマを使わないけど、使った方が効率が良い
ときは、もちろん使う。で、今日がその日。



クライアントと打ち合わせをした後、あれこれと調べなければ
ならないことがあるので、コインパーキングに１５５を駐車。
コインパーキングも滅多に使わないのだが。

ラジエターを交換して、ひとまず安心の１５５だが、エンジン
始動直後の例の摺動音が気になる。しばらくすると収まるの
だが、あまり気持ちの良いものではない。

仕事が終わって帰路に就く。またガソリン価格が値上げで、
ハイオクが軒並み１９０円を突破している。こういうクルマに
乗っていて、あまり燃費だとかガソリン価格のことを言いたく
ないので、今まで黙っていたけど、毎月のように１０円単位で
値上げされると、さすがにウォールストリートの投機筋に対して
怒りを覚える。生活必需品を投機対象にするなよな、まったく。

途中、ホームセンターに立ち寄って、ワンタッチで設営できる
タープを購入。夏の猛暑に備え、庭での作業や休憩に使う
つもり。所ジョージの世田谷ベースで使っているのを見て私も
欲しくなったのだが、結構いい値段するうえに、重くて大きい。
１５５まで汗をかきながら運び、むむ、積めるか？と思ったが、
さすが大容量５００Ｌオーバーの１５５のトランク。なんとか
収まる。

さて、家に帰ってレースの続きでも見るか。